Macchina per test di torsione a doppia stazione

La macchina principale è composta da una base, un corpo del veicolo (corpo della macchina di riduzione e corpo del sensore di carico) e un sistema di misurazione del microcomputer. Il meccanismo di carico montato sul corpo del veicolo può scivolare liberamente sulla guida del telaio. Il meccanismo di carico è guidato da un servomotore Panasonic per applicare la coppia al campione. Il valore di coppia e il carico di serraggio del campione sono misurati dal sensore e l'angolo di torsione viene codificato fotoelettricamente. Il rivelatore rileva il segnale rilevato e lo trasmette nel sistema di elaborazione per completare la misurazione dell'indice di torsione del campione e il disegno della curva.
Con le funzioni dinamiche di display e controllo della coppia, dell'angolo di torsione e della curva di prova.
Ha un'impostazione arbitraria con un angolo di torsione, raggiunge il valore impostato e mantiene automaticamente la funzione.
Con il valore di coppia arbitrariamente impostato, viene raggiunto il valore set e la funzione viene mantenuta automaticamente.
Ha qualsiasi impostazione per il carico di serraggio, raggiunge il valore impostato e mantiene automaticamente la funzione.
Ha il valore di coppia massimo e la funzione di mantenimento della coppia minima.
Genera una mappa della torque di tensione e una mappa della torreria per angolo.
Il diametro del bullone può essere inserito nella coppia di connessione filettata per calcolare il valore di resistenza partecipante e l'indice di prestazioni meccanico può essere ottenuto automaticamente e può essere stampato un rapporto di test completo.
Ha la funzione di archiviare i risultati dei test e può accedere e leggere i risultati dei test e può rianalizzare dati e curve, inclusi l'ingrandimento parziale e il rieudizio dei dati.
Le condizioni del campione possono essere memorizzate automaticamente, richiamate automaticamente o ripristinate.
Con protezione da sovraccarico